Transmisi rantai rol
Rantai transmisi daya biasanya dipergunakan dimana jarak poros lebh besar dari pada transmisi roda gigi tetapi lebih pendek dari pada transmisi sabuk.
Rantai mengait pada gigi sprocket dan meneruskan daya tanpa selip, jadi menjamin perbandingan putaran yang tetap.
Gbr. pemindahan


Sebagai transmisi rantai mempunyai keuntungan dan kerugian.
Keuntungan:
 Mampu meneruskan daya besar karena kekuatannya yang besar
 Mudah memasangnya
 Dapat dipergunakan untuk jarak poros dekat ataupun jauh
 Efisiensi pemindahan tinggi, sampai 0,98
 Tidak terjadi slip
 Dapat menggerakkan beberapa poros sekaligus
Kerugian:
 Harga lebih mahal dibanding sabuk
 Daya tahan cepat berkurang,terutama untuk kecepatan yang berubah-ubah
 Cara pemasagan dan perawatan harus lebih teliti
 Tidak fleksibel, sehingga hanya dapat digunakan sistim terbuka.
 Suara dan getaran karena tumbukan antara rantai dan dasar kaki gigi sprocket


Sistim pemindahan daya
Pemindahan daya hanya dapat dilaksanakan dengan sistim terbuka dengan beberapa variasi sebagai berikut:
Pemindahan terbuka antara dua poros:
Gbr.

Gambar: sistim pemindahan rantai

Gambar: penggunaan rol penegang
Pemindahan terbuka antara beberapa poros

Gambar: pemindahan antara beberapa poros

Jenis-jenis rantai
Rantai gall
Rantai gall terdiri dari keeping-keping rantai dan pen engsel. Keeping-keping dihubungkan satu dengan yang lain dengan menggunakan pen secara hubungan engsel.

Gb: rantai tunggal gb: rantai ganda

Rantai gall banyak digunakan untuk pemindahan daya kecil mengingat tekanan bidang antara keping rantai dan pen lebih besar.






Rantai bus
Rantai bus dibuat seperti gall, tetapi dengan tambahan bus (silinder) padapen engsel.


Gerakan engsel terjadi antara bus dengan bidang luar pen dan bukan antara keeping rantai dengan leher pen seperti pada rantai gall. Dengan demikian rantai bus lebih tahan terhadap tekanan bidang.

Rantai Bus-Rol (rantai simplek)


Rantai rol dibuat seperti rantai bus, tetapi dilengkapi dengan tambahan bus kedua. Pen diselubungi oleh 2 bus. Bus dalam yang terikat dengan keeping rantai dan bus luar yang dapat berputar bebas sekeliling bus dalam.
Rantai rol lebih tahan terhadap tekanan bidang, sehingga dapat menerima gaya tarik yang lebih besar.
Rantai dengan sambungan Kait-pen (Hooked link-belt chain)


Gambar: rantai kait-pen

Bagian-bagian dari rantai semacam ini terdiri dari kepingan-kepingan berbentuk garpu dengan pen yang disatukan dan mempunyai bagian kait yang dapat disambungkan satu dengan lainnya.
Rantai semacam ini banyak dipakai pada mesin-mesin pertanian dengan jarak sekitar 30+38 mm
Rantai morse

Gambar: rantai morse
Rantai morse terdiri dari susunan keping-keping rantai berbentuk gigi dan dengan jumlah susunan (lebar) keping b sama dengan lebar roda rantai.
Rantai morse menghasilkan gerakan yang stabil tanpa suara pada kecepatan ren dah maupun tinggi sehingga juga disebut dengan “silent chain”
Kekurangan rantai ini adalah konstruksi yang rumit, sehingga harganya mahal dan memerlukan pemeliharaan yang teliti.




Dasar perhitungan
Perhitungan kekuatan pada pemindah daya dengan rantai dan roda rantai, terutama ditekankan pada kekuatan:
1. Gigi-gigi roda rantai
2. Keping-keping dan penghubung
Pada keping rantai dan pen (pada rantai gall) terjadi tekanan bidang dan tegangan geser yang besar, sehingga perhitungan lebih ditekankan pada kedua macam pembebanan tersebut.
Kecepatan rantai
Jika roda rantai pada poros penggerak berputar dengan kecepatan konstan, kecepatan jalan dari rantai tidak tetap, tetapi bergerak dari harga minimum ke harga maksimum.

Gambar: kecepatan rantai

Dari kedua gambar diatas diketahui bahwa variasi kecepatan rantai dapat dikurangi dengan penambahan jumlah gigi dari roda rantai.
Sebagai perbandingan, roda rantai dengan 11 gigi mempunyai variasi kecepatan sekitar 4% untuk jumlah gigi 17 1,6% jumlah gigi 24 sekitar 1%. Sebagai batasan biasanya diambil jumlah gigi minimum 17 gigi dan jika diambil lebih banyak dari 24 gigi akan menghasilkan gerakan yang lebih rata.

Gambar: sprocket (roda rantai)

Jika diameter nominal roda rantai = Dt dan jarak mata rantai=t, jumlah gigi=z, maka:
Sinα= 0,5t
0,5Dt
Dimana α=1800
Z
Sinα = sin 180 = t
Z Dt
Sehingga Dt = t
Sin 180
t
dimana :
Dt = Diameter nominal roda rantai
t = Panjang bagian busur lingkaran antara 2 gigi jarak, antara 2 gigi pada lingkaran nominal
z= Jumlah gigi.

Panjang rantai


Panjang rantai yang diperlukan antara 2 roda rantai, dapat dihitung dengan rumus:
L = Z1 + Z2 + 2Acosα + d(Z1 + Z2)
2 d 180

Z1 = Jumlah gigi roda rantai 1
Z2 = Jumlah gigi roda rantai 2
A = jarak kedua poros
d = diameter lingkaran lengkungan gigi-gigi roda rantai
α = sudut antara sumbu tegak roda penggerak dengan titik tangkap rantai

pemilihan rantai
pemilihan type rantai yang diperlukan untuk meneruskan daya pada putaran tertentu, dilakukan dengan menggunakan data-data yang dikeluarkan oleh pembuat rantai.
Grafik yang dikeluarkan oleh Renolds chains Ltd. Ini dapat dipergunakan untuk pemilihan type rantai.
Grafik menunjukkan daya yang sudah dikoreksi yang dapat diteruskan oleh suatu rantai pada putaran poros penggerak tertentu.
Harga-harga pada grafik berlaku untuk roda rantai kecil dengan jumlah gigi 19, beban yang beraturan, umur 15.000 jam pelumasan yang baik. Jika salah satu pesyaratan tersebut tidak terpenuhi, maka daya yang diteruskan harus dikalikan dulu dengan fakor koreksi daya, yang harga-harganya tercantum pada tabel.




Tabel: faktor koreksi daya
keadaan/sifat pembebanan jumlah gigi roda rantai penggerak (ronsel/sproket)
17 19 21 23 25
beban benturan 1,1 1,0 0,9 0,85 0,75
beban impuls sedang 1,7 1,5 1,4 1,3 1,2
beban impuls besar 2,2 2,0 1,5 1,7 1,6
Beban benturan: beban yang bekerja secara konstan atau perubahan beban kecil
Beban impuls : beban yang disertai kejutan, yaitu dengan perubahan beban besar dan terjadi dalam selang waktu yang relative pendek.
Mesin/alat dengan sifat pembebanan.
Tabel: jenis pembebanan
beban beraturan beban impuls sedang beban impuls besar
pompa sentrifugal pompa torak mesin keruk tanah
kompresor sentrifugal kompressor torak mesin tumbuk
gen.arus DC mesin penarik pipa mesin pemecah batu
Gen.arus AC mesin press mesin penggetar
pesawat pengangkat mesin pencampur karet
mesin perkakas mesin roll mesin bor minyak bumi
mesin guling
poros trasnportir peralatn kemudi kapal mesin dengan putaran bilak balik


untuk lebih jelasnya
http://www.4shared.com/dir/un9kVuJl/sharing.html

SEMOGA BERMANFAAT